| Technik | Triumph ► MX- und Enduro-Modelle
- Uwe Laurisch
- 9. Okt.
- 4 Min. Lesezeit
Aktualisiert: 27. Okt.
just ride 01 | 2025 | Technik |
Triumph hat seine MX- und Enduro-Modelle für 2026 mit umfangreichen Performance-Updates vorgestellt:
TF 250-X + TF 450-X | TF 250-E + TF 450-E
DIE NEUE TF 250-X 2026
Gebaut, um zu gewinnen.
Spontanere Leistung, schnellere Starts und rennoptimierte Kontrolle – gebaut, um härter zu pushen und zu gewinnen.
Die TF 250-X des Modelljahrs 2026 kommt mit einem umfangreichen Paket an Performance-Updates auf die Offroad-Strecken.
TF 250-X – DAS 250-CCM MOTOCROSS WERKZEUG
Triumph Motorcycles hebt mit dem überarbeiteten 2026 TF 250-X seine Stellung in der hart umkämpften 250-ccm-Motocrossklasse auf ein neues Niveau. Mit gezielten Verbesserungen in Leistung, Handling und Komponenten bleibt das Bike ein Maßstab für Fahrer, die renntaugliche Technik ab Werk verlangen.
Leistungs- & Technik-Highlights
Neu entwickelter Luft- und Abgasstrom: Airbox und Auspuff wurden überarbeitet, um den Luftdurchsatz zu erhöhen und gleichzeitig die neuen FIM- und AMA-Schallschutzanforderungen zu erfüllen.
Optimiertes Motormapping: Die neuen Karten verbessern Gasannahme und Drehmomentverlauf, vor allem in unteren und mittleren Drehzahlbereichen, für kraftvolle Starts und sauberes Herausbeschleunigen aus Kurven.
Exedy Kupplung: Neues Kupplungsmodul, gestaltet für bessere Dauerfestigkeit und höheres Drehmoment. Besonders unter Rennbedingungen zeigt sich der Unterschied.
Fahrwerk & Ausstattung
Neue Abstimmung der Federung: Anpassungen bei den KYB-Federelementen sorgen für verbessertes Mittelfederwegs-Verhalten und mehr Kurvenstabilität.
Komponenten auf Premiumniveau: Bremsanlage von Brembo, hochwertige Räder, erstklassige Hardware und Features wie Schnellkupplung, Launch-Control und Dual-Engine-Maps als Teil der serienmäßigen Ausstattung.
Design & Details
Auffällige Neugrafik in „Triumph Performance Yellow“ kombiniert mit Jet Black und Pure White – sorgt für Sichtbarkeit und Wiedererkennung.
Verbesserungen in der Wartung: überarbeiteter Batterieträger und klareres Sichtglas für den Ölstand. Kleinigkeiten, die im Alltag zählen.
Fakten & Verfügbarkeit
Hubraum: ca. 249,95 cm³, Einzylinder-Viertakt mit hoher Verdichtung und Rennsporttechnik.
Spezifikation: 21″ Vorderrad / 19″ Hinterrad, KYB-Federung, Brembo Bremsen, ProTaper Lenker und Markenteile, die im Wettbewerbsumfeld bestehen.
Preis: aktuell werden die Modelle zum Markstart über Triumph-Vertragshändler angeboten; genaue deutsche UVP wird noch bekannt gegeben.
Statement von Triumph
„Mit der TF 250-X für 2026 setzen wir das Feedback unserer Factory-Teams direkt um. Ziel war: Mehr Drehmoment, bessere Kontrolle und Renntechnik ab Werk – und genau das liefert das neue Modell.“– Steve Sargent, Chief Product Officer Triumph Motorcycles.
Fazit
Die Triumph TF 250-X bleibt ein echtes Werkzeug für Motocross-Racing: Rennsporttechnik, sorgfältige Updates und ein Bewusstsein für Details machen sie zu einem Bike, das nicht nur auf dem Papier überzeugt, sondern auf der Strecke vieles möglich macht.
Preis: Deutschland 10.595 €*
Jetzt bei allen Triumph-Offroad-Stützpunkten.
* zzgl. Händlernebenkosten
TRIUMPH TF 450-X
Mit der neuen TF 450-X präsentiert Triumph Motorcycles ihr bislang stärkstes Offroad-Motorrad und greift damit direkt an der Spitze der Motocross- und Enduro-Klasse an. Leistung, Technik und Design vereinen sich in diesem Bike zu einem kompromisslosen Sportgerät, das für maximale Performance auf jeder Strecke entwickelt wurde.
Rennsport aus der Box
Im Herzen der TF 450-X arbeitet ein völlig neu entwickelter 450-cm³-Viertakt-Einzylindermotor, der beeindruckende 62,4 PS bei 9.500 U/min liefert – ein Spitzenwert in dieser Klasse. Kombiniert mit einem ultraleichten Chassisgewicht von nur 108,6 kg bietet das Motorrad ein herausragendes Leistungsgewicht und ein extrem agiles Handling.
Top-Komponenten serienmäßig
Damit die Power auch perfekt auf den Boden kommt, hat Triumph ausschließlich auf Premium-Bauteile gesetzt:Brembo-Bremsanlage, KYB-Fahrwerk, ProTaper-Lenker und D.I.D-Räder gehören ebenso zur Serienausstattung wie eine Exedy-Rennkupplung. Dazu kommen Launch-Control, Traktionskontrolle, Quickshifter und zwei Motorkennfelder – also Technik, die sonst nur in der Werksteam-Box zu finden ist.
Renntechnik im Detail
Vom geschmiedeten Aluminiumkolben über Del-West-Titanventile bis hin zu Magnesium-Motordeckeln und DLC-beschichteten Kipphebeln: Jede Komponente ist auf maximale Haltbarkeit und Effizienz getrimmt. Das sorgt für spontanes Ansprechverhalten, geschmeidige Leistungsentfaltung und höchste Drehfreude.
Design & Kontrolle
Optisch bleibt Triumph seiner Linie treu – mit klaren Formen, sportlicher Ergonomie und hochwertigen Materialien. Das markante Farbdesign in Jet Black / Pure White unterstreicht die aggressive Offroad-DNA.
Fazit
Mit der TF 450-X bringt Triumph ein echtes Statement in die Offroad-Welt: ein leichtes, starkes und voll ausgestattetes Race-Bike, das direkt aus der Kiste startklar für den Sieg ist – ganz nach dem Motto:„Leistung. Präzision. Renntauglich.“
Preis: Deutschland 10.995 €*
Jetzt bei allen Triumph-Offroad-Stützpunkten.
* zzgl. Händlernebenkosten
TRIUMPH PRÄSENTIERT DIE NEUE TF 250-E UND TF 450-E
ENDURO-POWER MADE FOR THE RIDE
Triumph schlägt ein neues Kapitel im Offroad-Sport auf: Mit den brandneuen Modellen TF 250-E und TF 450-E bringt die britische Traditionsmarke erstmals zwei kompromisslos rennorientierte Enduros auf die Trails. Entwickelt auf Basis echter Rennstrecken-Erfahrung und mit feinster Technik ausgestattet, setzen sie Maßstäbe in Sachen Leistung, Kontrolle und Haltbarkeit.
PURE ENDURO-LEISTUNG – VON DER STRECKE AUF DEN TRAIL
Die neue TF 450-E liefert rund 58 PS Leistung und beeindruckendes Drehmoment über das gesamte Drehzahlband – perfekt für erfahrene Piloten, die maximale Power suchen.Die kompaktere TF 250-E überzeugt mit einer lebendigen, drehfreudigen Charakteristik und bietet rund 42 PS, ideal für technisch anspruchsvolle Passagen und Nachwuchsfahrer, die den nächsten Schritt wagen wollen.
Beide Modelle verfügen über hochentwickelte Viertakt-Einzylindermotoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung, Athena ECU und Dell’Orto 44 mm Drosselklappe, was für präzises Ansprechverhalten und optimale Traktion sorgt.
RACING-DNA BIS INS DETAIL
Das ultraleichte Aluminium-Chassis bietet Agilität und Stabilität auf jedem Terrain. Hochwertige KYB-Federelemente – voll einstellbar für Druck- und Zugstufe – garantieren ein feinfühliges Handling, egal ob auf verwurzelten Singletrails oder schnellen Enduro-Etappen.Brembo-Bremsen, ProTaper-Lenker und D.I.D.-Räder gehören selbstverständlich zur Serienausstattung.
ELEKTRONIK, DIE DEN UNTERSCHIED MACHT
Triumphs Fokus auf Fahrerpräzision zeigt sich auch in der Ausstattung:
Launch Control für perfekte Starts
Traktionskontrolle für maximale Kontrolle auf rutschigem Untergrund
Quickshifter für kupplungslose Gangwechsel
Zwei Motorkennfelder, um Leistung und Charakter an die Strecke anzupassen
Das Ergebnis: kompromisslose Performance mit höchster Kontrolle – auf Wettbewerbsniveau.
DESIGN & ERGONOMIE
Kompakt, sportlich und klar auf Funktion ausgelegt: Die TF-Modelle überzeugen mit markantem Offroad-Design, schmaler Silhouette und griffiger Sitzbank. Details wie Magnesium-Motordeckel, geschmiedeter Kolben und Titanventile unterstreichen die hochwertige, renntaugliche Konstruktion.
Die Farbvarianten Jet Black / Pure White greifen Triumphs Racing-Designlinie auf – schlicht, stark, wiedererkennbar.
PREIS & VERFÜGBARKEIT
Die neue TF 450-E ist ab einem Preis von 11.595 € (zzgl. Nebenkosten) erhältlich.Die TF 250-E (10.995 € zzgl. Nebenkosten) folgt kurz darauf im Handel. Beide Modelle können ab sofort über den Triumph-Händler in eurer Region vorbestellt werden.
FAZIT
Mit der TF 250-E und TF 450-E bringt Triumph seine jahrzehntelange Erfahrung aus dem Straßen- und Motocross-Rennsport in die Enduro-Welt. Zwei Motorräder, die kompromisslos auf Performance, Kontrolle und Fahrspaß ausgelegt sind – gebaut für alle, die Offroad nicht nur fahren, sondern leben.
Weitere Informationen, technische Daten und Bildmaterial unter:
Fotos/Quelle: Triumph
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