UMLENKUNGEN
passend für Beta, Gas Gas, KTM, Rieju, Sherco, Stark Varg, Husqvarna, Honda und Yamaha.
Verstellbare Umlenkung für Enduro und MX
Cippito-Umlenkungen sind unsere flexible Fahrwerksbauteile, mit denen du die Hinterrad-Position bzw. Sitzhöhe des Motorrads variabel einstellen und so Komfort, Kontrolle und Traktion verbessern kannst. Einige Versionen bieten zusätzlich Schutz für Fahrwerkskomponenten.
Lowered Linkage Guard (LLG)
Flexible Linkage Guard
Flexible Linkage
| cippito |
Lowered Linkage Guard (LLG)
Der LLG senkt das Heck des Motorrads dauerhaft um ca. 25 mm ideal für mehr Bodenhaftung, optimierte Traktion und ein sichereres Fahrgefühl, besonders für kleinere Fahrer und Fahrerinnen oder technische Passagen.
Zusätzlich integriert: eine robuste Schutzplatte aus PE-HD, die das untere Dämpferauge zuverlässig vor Steinschlägen und Aufsetzern schützt. Die Platte ist bruchfest, austauschbar und für den harten Enduro-Einsatz gemacht.
Perfekt abgestimmt – für mehr Kontrolle und Schutz im Gelände.
► ÜBERSICHT | Wo passt welche Umlenkung?
Testvideo - Enduro.de
| cippito |
Flexible Linkage Guard (FLG)
Der FLG vereint effektiven Schutz mit maximaler Anpassungsfähigkeit. Genau wie der LLG schützt er das untere Dämpferauge zuverlässig durch eine robuste PE-HD-Platte, die bruchfest ist und bei Bedarf schnell ausgetauscht werden kann.
Das Besondere: Der FLG ist in zwei Varianten erhältlich – als FLG 3P mit drei Stufen und als FLG 5P mit fünf Stufen zur Absenkung des Fahrzeughecks.
So könnt ihr das Fahrniveau flexibel anpassen – je nach Streckenverhältnissen, Fahrkönnen oder Körpergröße.
Mehr Kontrolle, bessere Traktion und spürbar mehr Fahrkomfort – individuell einstellbar.
Testvideo - Kevin Gallas
| cippito |
Flexible Linkage (FL)
Zusätzlich zum FLG bieten wir das Flexible Linkage (FL) System in den Varianten 3P und 5P an – jeweils sowohl für Enduro als auch für Motocross.
Das FL-System besitzt die gleichen Verstellmöglichkeiten zur Absenkung des Hecks wie der FLG, verzichtet jedoch bewusst auf die integrierte Schutzplatte. Der Grund: Viele moderne Motorräder verfügen bereits über hochwertige Motorschutzplatten, die den Schutzbereich des unteren Dämpferauges zuverlässig abdecken.
Das Ergebnis: Maximale Einstellbarkeit bei minimalem Gewicht – ideal für alle, die bereits auf Motorschutzlösungen zurückgreifen.
Der FLG 3P bietet drei
verschiedene Einstellungen
stehen zur Auswahl:
• std. = Originaleinstellung
• middle = Absenkung um ca. 15mm
• low = Absenkung um ca. 30mm
Der FLG 5P bietet fünf
verschiedene Einstellungen
stehen zur Auswahl:
• 0 = Originaleinstellung
• +1 = Anhebung um ca. 2,5mm
• –1 = Absenkung um ca. 5mm
• –2 = Absenkung um ca. 10mm
• –3 = Absenkung um ca. 12,5mm
Beim FLG 3P und FLG 5P kann die Fahrwerkshöhe direkt im Gelände in weniger als einer Minute angepasst werden – ganz ohne Austausch von Bauteilen. Möglich macht das der mitgelieferte Gabelschlüssel, mit dem sich die gewünschte Position der Umlenkung schnell und werkzeugarm einstellen lässt.
cippito | Umlenkung | Der Umbau
Am Beispiel einer Husqvarna FE 350 zeigen wir den Austausch der originalen Umlenkung gegen die Flexible Linkpage Guard P3 zur Optimierung der Höhenverstellung am Fahrzeugheck.
Bitte beachten Sie, dass beim Offroad-Einsatz besondere Anforderungen an das Fahrwerk gestellt werden. Diese Belastungen sind um ein Vielfaches höher als im normalen Straßenverkehr. Aus diesem Grund muss das Fahrwerk nach jeder Offroad-Tour gründlich gereinigt und auf die Freigängigkeit der Umlenkung sowie der Stoßdämpfer- und Schwingenlagerungen überprüft werden. Ebenso ist regelmäßig der feste Sitz sämtlicher Befestigungsschrauben zu kontrollieren.
Wir empfehlen außerdem, die Bauteile regelmäßig auf mögliche Beschädigungen oder Verschleiß zu prüfen, da diese die Betriebssicherheit beeinträchtigen können. Sollten Sie sich bei der Montage unsicher sein oder nicht über das erforderliche Werkzeug verfügen, wenden Sie sich bitte an eine Fachwerkstatt und lassen Sie die Montage dort durchführen. Das fahrzeugspezifische Werkstatthandbuch bzw. die Bedienungsanleitung können bei der Montage hilfreich sein. Verwenden Sie stets die vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Anzugsdrehmomente bzw. die in dieser Anleitung genannten Werte.
Wichtiger Hinweis:
Bei diesem Bauteil handelt es sich um ein Produkt, das speziell für den Rennsport und den Einsatz auf nicht öffentlichem Gelände entwickelt wurde. Eine Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr ist nicht zulässig und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
Die von uns vertriebenen Produkte sind ausschließlich für den Rennsport konzipiert und unterliegen keinerlei Gewährleistung. Mit der Verwendung des Produkts erklärt der Käufer ausdrücklich, dass gegenüber dem Hersteller oder dessen Vertretern keinerlei Ansprüche wegen Schäden oder Verletzungen geltend gemacht werden können, die während des Trainings oder bei Rennen entstehen.